Dunlop Sport Maxx RT

Zalety:

• Doskonale trzymanie na mokrym
• Krótka droga hamowania
• Idealna do jazdy sportowej

Opis opony:

Pewna dynamiczna jazda dziêki przyczepnoœci i skutecznoœci hamowania na wyczynowym poziomie

• Wyj¹tkowa przyczepnoœæ na mokrej i suchej nawierzchni
• Lepsza kontrola na zakrêtach
• Krótsza droga hamowania przy du¿ych prêdkoœciach
• Konstrukcja zapewniaj¹ca oszczêdnoœæ paliwa

Znakomita przyczepnoœæ Opona Sport Maxx RT zapewnia doskona³¹ przyczepnoœæ na mokrych i suchych nawierzchniach dziêki adaptacyjnej mieszance. Polimery opracowane na potrzeby sportów motorowych adaptuj¹ siê do nawierzchni drogi, maksymalizuj¹c kontakt z jezdni¹ i zwiêkszaj¹c przyczepnoœæ.

Lepsza kontrola na zakrêtach
Ciesz siê stabiln¹ jazd¹ przy du¿ych prêdkoœciach z p³ynnymi przejœciami z prostych na ³uki. Masywne zewnêtrzne barki zwiêkszaj¹ stabilnoœæ i kontrolê podczas pokonywania zakrêtów.

Krótsza droga hamowania przy wysokich prêdkoœciach
Innowacyjne bloki bie¿nika Short Braking firmy Dunlop pomagaj¹ w uzyskiwaniu krótszej drogi hamowania w przypadku jazdy z du¿ymi prêdkoœciami. Zaprojektowane do szybkiej, dynamicznej jazdy, te dodatkowo usztywnione bloki bie¿nika zwiêkszaj¹ kontakt z nawierzchni¹ podczas hamowania.

Aerodynamiczny kszta³t
Opona Sport Maxx RT posiada lekk¹ konstrukcjê zmniejszaj¹c¹ opory toczenia, co obni¿a zu¿ycie paliwa i emisjê CO2.

Specjalny system osadzania obrêczy. Wzmacnia po³¹czenie opony z felg¹, zwiêkszaj¹c precyzjê prowadzenia. Analogicznie jak d³oñ trzymaj¹ca kierownicê, po³¹czenie to poprawia kontrolê nad pojazdem i zapewnia bardzo du¿o informacji o drodze..Zalety Lepsze czucie drogi, wiêksza stabilnoœæ i precyzja jazdy.

Adaptacyjna mieszanka. Mieszanka która zawiera polimery srosowane w oponach wyœcigowych, umo¿liwiaj¹ce adaptacjê opony do nawierzchni drogi. Zwiêkszenie powierzchni kontaktu opony z pod³o¿em na poziomie mikro poprawia ogóln¹ przyczepnoœæ.Zalety Doskona³a przyczepnoœæ i skutecznoœæ hamowania Klocki wspomagaj¹ce hamowanie Klocki bie¿nika o podwy¿szonej sztywnoœci zachowuj¹ swój kszta³t podczas intensywnego hamowania. Wzmocniona sztywnoœæ pozwala utrzymaæ optymalny kontakt opony z nawierzchni¹ przy hamowaniu z du¿ej prêdkoœci.Zalety Krótsza droga hamowania, szczególnie przy wysokich prêdkoœciach.

Mieszanka krzemionkowa. Mieszanka bie¿nika wywodz¹ca siê z bie¿ników opon sportowych, zapewnia bardzo dobr¹ przyczepnoœæ szczególnie na mokrych nawierzchniach i w niskich temperaturach.Zalety Doskona³e hamowanie i przyspieszanie, du¿a przyczepnoœæ na mokrych nawierzchniach i w niskich temperaturach, niski wspó³czynnik zu¿ycia.

Bezszwowa opaska nylonowa (JLB). Technologia hybrydowej osnowy ograniczaj¹ca zniekszta³cenia na obwodzie opony przy du¿ych prêdkoœciach.Zalety Doskona³a stabilnoœæ podczas szybkiej jazdy, p³ynne i równomierne zu¿ycie.

Ochraniacz Felgi (MFS). System ochrony felgi. Gumowy profil biegnie po obwodzie opony i est umiejscowiony nisko, na bocznej œcianie, powy¿ej felgi. Tworzy on ochronn¹ strefê buforow¹.Zalety Chroni felgi aluminiowe przed uszkodzeniami spowodowanymi otarciami o krawê¿nik.

Asymetryczny wzór bie¿nika. Asymetryczna konstrukcja bie¿nika sprawia, ¿e opona zapewnia lepsze prowadzenie i wiêksz¹ odpornoœæ na aquaplaning. Ci¹g³e centralne ¿ebro poprawia stabilnoœæ i precyzjê jazdy. Asymetryczne rozmieszczenie rowków poprawia przyczepnoœæ na mokrej i suchej nawierzchni.Zalety Lepsze zachowanie w jeŸdzie na wprost i na zakrêtach, wiêksza odpornoœæ na aquaplaning.

Sp³aszczony profil bie¿nika. Opony Dunlop nowej generacji maj¹ bardziej p³aski profil bie¿nika oraz o 4-8% wiêkszy (zale¿nie od rozmiaru i typu) obszar styku opony z nawierzchni¹. Wiêksza powierzchnia styku dostarcza kierowcy wiêcej informacji z nawierzchni oraz zapewnia wiêksz¹ stabilnoœæ, dziêki czemu opony reaguj¹ szybciej i bardziej precyzyjnie.Zalety Poprawa stabilnoœci i precyzji kierowania, mniejsze œcieranie krawêdzi i stopy opony, znakomita stabilnoœæ i precyzja podczas pokonywania zakrêtów, najlepsza przyczepnoœæ na suchej nawierzchni.

Bie¿nik wielok¹towy (Multi Radius Tread). Bie¿nik wielok¹towy wykorzystuje dziesiêæ ró¿nych promieni, co zapewnia wiêksz¹ precyzjê prowadzenia. Taka konstrukcja powoduje bardzo równomierne rozk³adanie siê ciœnienia na ca³ej powierzchni styku opony z nawierzchni¹. Efekt to ³agodniejsze wchodzenie w zakrêt z prostej, co pozwala na dok³adniejsze i progresywne reagowanie.Zalety Znacznie lepsza kontrola nad zmian¹ powierzchni kontaktu opony z jezdni¹ we wszystkich warunkach, lepsze wyczucie drogi podczas jazdy na suchych i mokrych nawierzchniach oraz wiêksza kontrola przy pokonywaniu zakrêtów.

Podwójna mieszanka krzemionki. Ta mieszanka poprawia zachowanie opony w trakcie przyspieszania oraz zwiêksza jej odpornoœæ na zu¿ycie eksploatacyjne.Zalety Doskona³e hamowanie i przyspieszanie, znakomite prowadzenie pojazdu w letnich i jesiennych warunkach pogodowych, dobra przyczepnoœæ, odpornoœæ na zu¿ycie.

.