Używamy cookies do personalizowania treści oraz reklam, oferujemy funkcje mediów społecznościowych i analizujemy ruch danych. Ponadto partnerom społecznościowym, reklamowym i analitycznym dostarczamy informacji o tym, w jaki sposób używasz z naszej strony internetowej. Jeśli nadal korzystasz z naszej witryny, zgadzasz się na nasze pliki cookie.
Continental
Uwaga: Ceny dotyczą opon bez felg. Wzór bieżnika może różnić się w zależności od wymiarów opony.
Continental

Continental  ContiSportContact 5 P SSR 255/35 R19 96Y XL MOE, run flat

Continental

Continental  ContiSportContact 5 P SSR 255/35 R19 96Y XL MOE, run flat

Continental - Continental oferuje zaprojektowane w Niemczech opony klasy premium o optymalnych parametrach z zakresu hamowania i bezpieczeñstwa.

Rozmiar opony
255/35 R19 96Y XL MOE, run flat 
Edytuj 
Dostępność:
dostępny
Opona:
Opony letnieSo
Prędkość:
Y  :  Zatwierdzony  do 300 km/h
EAN:
4019238321487
Numer artykułu:
R-517225
Etykieta opony:
Klasy wydajnościowe firmy Delticom

Obliczona klasa wydajnościowa na etykiecie opiera się na preferencjach klientów.
Delticom uśrednił wyniki ankiet od ponad 40000 klientów z 15 europejskich krajów i stworzył ten indeks.

DEX:

3.87

W przypadku pytań lub spraw skontaktuj się z nami pod  autopink-shop​@delti.com
920 zł
Price per item, Incl. VAT
Wysyłka gratis*
Czas dostawy wynosi 4 - 7 dni roboczych**
14 dni na zwrot
Ponad 300 partnerskich serwisów montażowych

Dodaj produkt do porównania


 
  • Opis
  • Oznakowanie opony
  • Dane techniczne
  • Dane kontaktowe dostawcy

Zalety:

  • Maksymalne bezpieczeñstwo i przyjemnoœæ z jazdy
  • Precyzyjne prowadzenie przy znakomitej przyczepnoœci
  • Krótka droga hamowania

Opis opony:

  • Ekstremalnie sportowa.
  • ezkompromisowo bezpieczna.

ContiSportContact™ 5 P – bezpieczeñstwo i maksymalna przyjemnoœæ z jazdy sportowym samochodem oraz wysokie osi¹gi. Najnowsza innowacja ekspertów Continental. Opona o wyczynowych parametrach, gwarantuj¹ca maksimum bezpieczeñstwa i przyjemnoœci z jazdy, przeznaczona do naprawdê szybkich samochodów. Ogumienie ContiSportContact™ 5 P jest indywidualnie dostosowane do specyficznych wymagañ zwi¹zanych z monta¿em na przedniej lub tylnej osi. Precyzja prowadzenia i maksymalna przyczepnoœæ w ka¿dych warunkach pozwalaj¹ w pe³ni wykorzystaæ mo¿liwoœci pojazdu.

Opony ContiSportContact™ 5 P umo¿liwiaj¹ nie tylko szybk¹ jazdê, ale i szybkie hamowanie. Dlatego s¹ zalecane przez czo³owych ekspertów.

  • Opony ContiSportContact™ 5 P s¹ dostêpne w kilku rozmiarach od 18 cali wzwy¿. Najwa¿niejsze cechy
  • Perfekcyjna precyzja kierowania i sportowe w³aœciwoœci jezdne.
  • Znakomita przyczepnoœæ i stabilnoœæ w zakrêtach.
  • Krótka droga hamowania na mokrej i suchej nawierzchni.
  • Opony zoptymalizowane pod k¹tem specyficznych wymagañ zwi¹zanych z monta¿em na przedniej lub tylnej osi.

Zasada dzia³ania systemu SSR:

W przeciwieñstwie do standardowych opon, zasada dzia³ania systemu SSR jest oparta na wzmocnionych, samonoœnych bocznych œciankach. Zapobiegaj¹ one sytuacji, w której œrodek opony zostaje przytrzaœniêty pomiêdzy nawierzchni¹ drogi oraz felg¹ oraz uniemo¿liwiaj¹ zsuniêcie siê opony do wnêtrza felgi, w przypadku utraty ciœnienia. Wzmocnione œcianki boczne opon SSR umo¿liwiaj¹ kontynuowanie jazdy samochodem z dopuszczaln¹ prêdkoœci¹ 80 km/h, przez maksymalnie 80 km, w zale¿noœci od stanu nawierzchni oraz wagi samochodu.

.

Europejska etykieta opony / klasy wydajności

Rozporządzenie normujące etykiety opon określa wymogi informacyjne dotyczące efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz zewnętrznego hałasu toczenia opon. Ponadto etykieta zawiera odniesienie do zimowych właściwości produktu.

Rozporządzenie UE 1222/2009, obowiązujące od 1 listopada 2012 r., zostało zaktualizowane i zastąpione rozporządzeniem UE 2020/740, które weszło w życie od 1 maja 2021 r. Od tego momentu obowiązują nowe wymagania. Zmieniono klasy oceny pod względem efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego toczenia opony. Zmianie uległ także sam układ etykiety UE. Karty danych producentów przechowywane w bazie danych UE można pobrać za pomocą kodu QR zintegrowanego z etykietą. Nowe są również informacje dotyczące przyczepności na śniegu i lodzie dla opon spełniających te kryteria.

Następujący rodzaj ogumienia jest zwolniony z powyższego rozporządzenia: opony przeznaczone wyłącznie do montażu w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed 1 października 1990 r.: opony bieżnikowane (do czasu odpowiedniego rozszerzenia EU VO 2020/740); opony do zastosowań profesjonalnych: opony drogowe; opony wyścigowe; opony z dodatkowymi elementami poprawiającymi trakcję np. opony z kolcami; opony awaryjne T; opony o dopuszczalnej prędkości poniżej 80 km/h; opony do felg o średnicy nominalnej ≤ 254 mm lub ≥ 635 mm.

Kryteria i klasy ocen w skrócie

Efektywność paliwowa

Zużycie paliwa zależy od oporu toczenia opon, rodzaju pojazdu, warunków drogowych oraz stylu jazdy kierowcy. Zmierzony opór toczenia (współczynnik oporu toczenia) opony dzieli się na klasy od A (najwyższa efektywność) do E (najniższa efektywność).

Jeśli pojazd jest wyposażony w opony klasy A, możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 7,5%* w porównaniu z oponami klasy E. W przypadku pojazdów użytkowych oszczędność może być jeszcze wyższa
(Źródło: Ocena skutków Komisji Europejskiej)
* mierzone zgodnie z metodami badawczymi określonymi w Rozporządzeniu (UE) 2020/740)

Zwróć uwagę:
Zużycie paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy i można je znacząco zmniejszyć prowadząc auto w sposób ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. W celu zredukowania zużycia paliwa, należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach.

Przyczepność na mokrej nawierzchni.

Przyczepność na mokrej nawierzchni dzieli się na klasy od A (najkrótsza droga hamowania) do E (najdłuższa droga hamowania). Samochód wyposażony w opony klasy A, podczas hamowania z prędkości 80 km/h (na drodze o średniej przyczepności) może osiągnąć drogę hamowania nawet o 18 m krótszą w porównaniu z oponami klasy E.*
*Żródło: Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Gumowego e.V. (wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V)

Zwróć uwagę:
Bezpieczeństwo na drodze w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Należy zawsze uwzględniać odpowiednią drogę hamowania. Ciśnienie w oponach powinno być regularnie sprawdzane w celu poprawienia przyczepności na mokrej nawierzchni.

Zewnętrzny hałas toczenia

Hałas emitowany przez oponę wpływa na ogólną głośność prowadzenia pojazdu oraz oddziaływuje na własny komfort podróżowania, ale także na generowanie hałasu do otoczenia. Na etykiecie opony UE zewnętrzny hałas toczenia jest podzielony na 3 klasy od A (najcichsza) - C (najgłośniejsza). Wartość mierzona jest w decybelach (dB) i porównywana z europejskimi dopuszczalnymi wartościami emisji hałasu dla opon.

A
Piktogram z klasyfikacją „A” wskazuje, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest o ponad 3 dB poniżej limitu UE obowiązującego do 2016 r.
B
Ocena „B” oznacza, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest do 3 dB niższy lub równy limitowi UE obowiązującemu do 2016 r.
C
Klasyfikacja „C” wskazuje, że określony limit został przekroczony.

MarkaContinental
KlasaContiSportContact 5 P SSR
Dimension255/35 R19 96Y XL MOE, run flat
Szerokość opony255
Profil opony35
Construction typeR
Rozmiar opony19
Indeks nośności opon96
Indeks prędkości(Y)
With/Without Valve (TT/TL)Opona wymagająca montażu dętki
M/CNie
*W przypadku zakupu minimum 2 sztuk
**Ponad 90% zamówień jest dostarczanych do naszych Klientów w ciągu 7 dni roboczych