Viking ProTech II

Opona Ultra High Performance

Bie¿nik opony

• Charakterystyka: Asymetryczny wzór bie¿nika z najnowoczeœniejsz¹ mieszank¹ krzemionkow¹ charakteryzuj¹cy siê po³¹czeniem sztywnych bloków bie¿nika, dwóch obiegaj¹cych ¿eber na zewn¹trz oraz masywnych bloków bie¿nika z licznymi z¹bkami i lamelami (specjalny system lameli) wewn¹trz.
• Efekt: Optymalna przyczepnoœæ na mokrej i suchej nawierzchni.
• Korzyœci: Doskona³e prowadzenie oraz hamowanie na suchej i mokrej nawierzchni.

Aquaplaning

• Charakterystyka: Po³¹czenie 4 szerokich obiegaj¹cych rowków, ³ukowatych ¿³obieñ po wewnêtrznej stronie oraz szerokich, prostych oraz otwartych na zewn¹trz ¿³obieñ w obszarze barków opony.
• Efekt: Szybkie i skuteczne odprowadzanie wody spod kó³.
• Korzyœci: Poprawione bezpieczeñstwo na mokrej nawierzchni, redukcja ryzyka aquaplaningu

Zoptymalizowany p³aski kontur opony

• Charakterystyka: P³aski kontur opony i okr¹g³a powierzchnia styczna
• Efekt: Równomierne zu¿ycie
• Korzyœci: Wysoka ¿ywotnoœæ.

Opona klasy High Performance wyprodukowana w Europie. Zewnêtrzne barki opony sk³adaj¹ siê z zamkniêtych bloków bie¿nika po³¹czonych ze sztywnym pasem. Zwiêkszona sztywnoœæ wp³ywa na bardzo dobr¹ stabilnoœæ podczas jazdy na suchej nawierzchni zarówno na wprost jak i w zakrêtach, co z kolei przek³ada siê na pewne prowadzenie. Wewnêtrzne barki opony sk³adaj¹ siê w czêœci z bloków otwartych (Tie-Bars) oraz struktury podwójnych bloków barkowych znajduj¹cych siê w opasaniu. Viking ProTech II posiada doskona³y system odprowadzania wody. Chodzi tutaj o uk³ad rowków poprzecznych w opasaniu opony oraz o nowatorski pomys³ rozmieszczenia lameli w taki sposób, aby zapewniæ efektywne wypieranie wody z powierzchni stycznej, znajduj¹cej siê poœrodku w kierunku ¿³obieñ obiegaj¹cych oponê. Ponadto sta³a szerokoœæ oraz sta³y k¹t nachylenia ¿³obieñ w barku opony w po³¹czeniu z lekkim podwy¿szeniem pomiêdzy wewnêtrzn¹ i zewnêtrzn¹ czêœci¹ barku prowadzi do redukcji poziomu ha³asu, poprawiaj¹c tym samym komfort jazdy.

.