Opona przeniesiona bezpoœrednio z wyœcigów na drogi publiczne, odpowiednia do jazdy wyczynowej na torze oraz na autostradach, z topow¹ prêdkoœci¹ wiêksz¹ ni¿ 270 km/h.
Identyczna struktura i profile jak w wersji wyczynowej, wyró¿nia siê niesamowit¹ precyzj¹ skrêtu w zakrêtach oraz przy ka¿dej zmianie toru jazdy.
Wywodz¹ca siê ze sportu, technologia EPT zapewnia wiêksz¹ powierzchniê kontaktu opony z nawierzchni¹ drogi i tym samym wiêksz¹ stabilnoœæ przy du¿ych prêdkoœciach oraz ³atwiejsze przyspieszanie.
Wykorzystanie sk³adników mieszanki o wysokich osi¹gach gwarantuje niesamowit¹ przyczepnoœæ na torze i doskona³¹ sterownoœæ w ruchu na drogach publicznych.
Opona wybrana przez producentów motocykli do najbardziej presti¿owych modeli maszyn.
CECHA:
• Innowacyjny profil.
• Funkcjonalny i innowacyjny projekt.
• Specjalistyczna mieszanka na drogi i tory jednoczeœnie.
EFEKT:
• Zwiêkszona powierzchnia kontaktu.
• Szerokie obszary g³adkiego bie¿nika przy zachowaniu bezpieczeñstwa na mokrych nawierzchniach.
• Wysoka stabilnoœæ na drogach i torach przy wysokich prêdkoœciach.
W PRAKTYCE:
• £atwe przenoszenie mocy.
• Maksymalne przebiegi i pewnoœæ osi¹gów..
DiabloSupercorsaSPV2 tyre review
Średnia na podstawie 1 wyników testu
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów284.466
12.03.2015
fromAdrian
Super opona na suche i ciep³e dni stabilnoœæ i przyczepnoœæ znakomita nawet na œliskiej nawieszchni jedyny minus to szybko zuzywajacy siê bieznik
Zobacz więcej recenzji| Marka | Pirelli |
| Rodzaj opony | Super-sport tor uliczny |
| Klasa | Diablo Supercorsa SP V2 |
| Dimension | 190/55 ZR17 75(W) TL tylne ko³o M/C |
| Szerokość opony | 190 |
| Profil opony | 55 |
| Construction type | ZR |
| Rozmiar opony | 17 |
| Indeks nośności opon | 75 |
| Indeks prędkości | ((W)) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Opona nie wymagająca montażu dętki |
| M/C | Tak |