Współczynnik porowatości wewnątrz i na zewnątrz wynosi odpowiednio 38% i 34%, co poprawia efektywność odprowadzania wody oraz jazdę na mokrej nawierzchni.
Dzięki szerszemu rowkowi obwodowemu, powierzchnia przekroju wewnętrznych/zewnętrznych rowków jest zwiększona odpowiednio o 21,3% i 43,8% w porównaniu do konwencjonalnego projektu opony. Może to zwiększyć jej objętość oraz poprawić gromadzenie i odprowadzanie wody.
Zupełnie nowy profil i wzmocniona konstrukcja ścianki bocznej zwiększają sztywność opon.
Ząbkowana ściana rowka obwodowego: Szybkie i skuteczne odprowadzanie wody dzięki rowkom obwodowym oraz redukcja hałasu powodowanego tarciem powietrza przepływającego pomiędzy ścianami rowków.
W przypadku bocznego i zewnętrznego rowka wewnętrznego na barku bieżnika zastosowano fazowanie w celu zoptymalizowania kąta bocznych rowków i zmniejszenia hałasu toczenia opony, poprawiając sztywność bloków.
.
SportnexAS-2+RFT tyre review
Średnia na podstawie 1 wyników testu
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
N/A
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów
108.896
25.11.2025
from
Mirosław Waśniowski
Sa to opony runflat i mją problem z wytrzymałością konstrukcyjną. Pękają konstrukcyjnie, prawdopodobnie od wzmocnień wewnętrznych. Teoretycznie te opony mają wysoki indeks prędkości tak więc są niebezpieczne.
Zobacz więcej recenzji
| Marka |
Nankang |
| Klasa |
Sportnex AS-2+ RFT |
| Dimension |
225/50 ZR17 98W XL run flat |
| Szerokość opony |
225 |
| Profil opony |
50 |
| Construction type |
ZR |
| Rozmiar opony |
17 |
| Indeks nośności opon |
98 |
| Indeks prędkości |
(W) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Opona wymagająca montażu dętki |
| M/C |
Nie |