# Nankang Sport Touring Roadiac WF-1 ## Koncepcja projektowa opony Przód opony zosta³ zaprojektowany z myœl¹ o doskona³ej stabilnoœci przy zakrêtach i precyzyjnej reakcji kierownicy. Wzór bie¿nika z centralnymi kanalikami skutecznie odprowadza wodê, minimalizuj¹c ryzyko akwaplanningu. Specjalne elementy w kszta³cie litery V kieruj¹ wodê do œrodka, redukuj¹c rozpryskiwanie. Z ty³u opona zapewnia komfort jazdy, trwa³oœæ i stabilnoœæ na prostej. Szeroki, centralny grzebieñ oraz rozszerzona powierzchnia styku z drog¹ (TDW) wyd³u¿aj¹ ¿ywotnoœæ opony. ## Zastosowana mieszanka gumowa Przód: Ze wzglêdu na du¿e nachylenie przy pochyleniu motocykla, barki przodu zawieraj¹ miêksz¹ mieszankê (40% bie¿nika), zapewniaj¹c¹ lepsze przyczepnoœæ. Œrodek ma twardsz¹ gumê, co zwiêksza trwa³oœæ przy jazdzie na wprost. Ty³: Mieszanka o podwy¿szonej przyczepnoœci jest równomiernie roz³o¿ona na obu stronach (³¹cznie 80%), co odpowiada szerszemu stykowi z nawierzchni¹. Œrodkowa czêœæ (20%) ma twardsz¹ gumê, lepiej wytrzymuj¹c¹ obci¹¿enia i zu¿ycie. ## Budowa i bezpieczeñstwo Opona wykorzystuje technologiê JLSB (Jointless Space Belt) z jednolit¹ stalow¹ warstw¹. Stalowe opaski zapewniaj¹ wiêksz¹ sztywnoœæ, stabilnoœæ i kontrolê temperatury ni¿ aramid czy inne w³ókna. Konstrukcja ta zwiêksza odpornoœæ na przebicia i podnosi ogólny poziom bezpieczeñstwa podczas jazdy..