Centralne rowki o p³ytszej g³êbokoœci zwiêkszaj¹ sztywnoœæ pionow¹/poprzeczn¹ bloku, aby zapobiec jego deformacji i jeszcze bardziej zmniejszyæ zu¿ycie energii. Dno rowka krawêdzi opony o du¿ym k¹cie zachowuje ci¹g³oœæ jej bloku, os³abia ruchy bloków barkowych i zmniejsza zu¿ycie energii.

Dwustronna konstrukcja rowka poprzecznego na profilu barka zapobiega nierównomiernemu zu¿yciu bie¿nika i zapewnia odpowiedni¹ przyczepnoœæ. Cztery obwodowe rowki zwiêkszaj¹ wydajnoœæ odprowadzania wody i zapewniaj¹ bezpieczeñstwo na mokrej nawierzchni.

Konstrukcja œrodkowego ¿ebra poprawia jazdê na prostej drodze oraz w³aœciwoœci jezdne. Obwodowa konstrukcja ¿ebra na ramieniu bie¿nika, z cienkimi lamelkami zamiast poprzecznych rowków, zapobiega rezonansowi rowków i zmniejsza ha³as generowany przez boczne rowki.

Zastosowanie doskona³ej, dyspergowanej krzemionki i wyj¹tkowych dodatków znacznie zmniejsza opór toczenia, a tak¿e zwiêksza przyczepnoœæ na mokrej nawierzchni, dziêki zastosowaniu unikalnej, syntetycznej gumy z technologi¹ „modyfikacji koñca ³añcucha”, która zwiêksza frakcjê i oszczêdnoœæ paliwa. Formu³a oleju, pozbawiona silnie aromatycznych olejów ekstrakcyjnych (ang. HA oils), dla wszystkich rozmiarów opon jest zgodna z unijnymi przepisami dotycz¹cymi ochrony œrodowiska.

.