Używamy cookies do personalizowania treści oraz reklam, oferujemy funkcje mediów społecznościowych i analizujemy ruch danych. Ponadto partnerom społecznościowym, reklamowym i analitycznym dostarczamy informacji o tym, w jaki sposób używasz z naszej strony internetowej. Jeśli nadal korzystasz z naszej witryny, zgadzasz się na nasze pliki cookie.
Hankook
Uwaga: Ceny dotyczą opon bez felg. Wzór bieżnika może różnić się w zależności od wymiarów opony.
Hankook

Hankook Vantra ST AS2 RA30 225/75 R16C 121/120R

Hankook

Hankook Vantra ST AS2 RA30 225/75 R16C 121/120R

Hankook - Producent opon z Korei. Posiada bardzo nowoczesne farbyki. Opony Hankook znajdują się na oryginalnym wyposażeniu (OE) takich marek samochodów jak: Volkswagen, Volvo, Toyota, Reanult. Opony klasy medium i HP, doskonała jakość w przystępnej cenie.

Rozmiar opony
225/75 R16C 121/120R 
Dostępność:
dostępny
Opona:
Opony całoroczneGAN
oznaczenie M+S
z symbolem śnieżynki
Prędkość:
R: Zatwierdzony do 170 km/h
EAN:
8808563596570
Numer artykułu:
D-129329
Etykieta opony:
DEX:
W przypadku pytań lub spraw skontaktuj się z nami pod autopink-shop​@delti.com
971 zł
Price per item, Incl. VAT
Wysyłka gratis*
Czas dostawy wynosi 4 - 7 dni roboczych**
14 dni na zwrot
Ponad 300 partnerskich serwisów montażowych

Dodaj produkt do porównania

  • Opis
  • Oznakowanie opony
  • Dane techniczne

Harmonia osiągów we wszystkich warunkach pogodowych dla Twojego vana

Oznaczenie 3PMSF oznacza bezpieczną jazdę we wszystkich czterech porach roku i poprawia osiągi na śniegu i oblodzonej nawierzchni w porównaniu z produktami tradycyjnymi.

Wzór bieżnika

Długie lamele
Długie lamele poprawiają osiągi na śniegu.

Zoptymalizowane lamele
Optymalna długość lameli w celu podniesienia osiągów na śniegu.

Zoptymalizowane ułożenie klocków bieżnika
Optymalne ułożenie klocków bieżnika w celu uzyskania lepszych osiągów na śniegu.

3 szerokie kanały obwodowe na wodę
Lepsze osiągi na mokrej nawierzchni dzięki zastosowaniu prostego rowka.

Otwarty rowek barku opony
Otwarty bark opony pomaga odprowadzać wodę i poprawia osiągi na mokrej nawierzchni (hamowanie na mokrej nawierzchni, aquaplaning).

Fazowane lamele
Poszerzona powierzchnia styku od razu przekłada się na lepsze prowadzenie.

Klocek o wysokiej sztywności
Klocek pośredni o wysokiej sztywności poprawia hamowanie.

Struktura opony

Mieszanka z dodatkiem sadzy i lamelami
Poprawia przyczepność oraz hamowanie na śniegu i mokrej nawierzchni.

Opasanie bezszwowe o pełnym pokryciu
Idealna wytrzymałość bieżnika.

Szeroka warstwa taśm stalowych
Zapewnia optymalną sztywność bieżnika i poprawia prowadzenie.

Poliestrowa linia równoważąca osnowę opony
Zwiększona sztywność ściany bocznej i wytrzymałość.

Zawinięta taśma na krawędzi opasania
Zwiększona wytrzymałość opasania.

Zastosowanie cienkiego wypełniacza stopki
Podnosi wytrzymałość opasania i stopki opony.

Drutówka o wysokiej wytrzymałości
Poprawia jednorodność i trwałość pozycji stopki.

Europejska etykieta opony / klasy wydajności

Rozporządzenie normujące etykiety opon określa wymogi informacyjne dotyczące efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz zewnętrznego hałasu toczenia opon. Ponadto etykieta zawiera odniesienie do zimowych właściwości produktu.

Rozporządzenie UE 1222/2009, obowiązujące od 1 listopada 2012 r., zostało zaktualizowane i zastąpione rozporządzeniem UE 2020/740, które weszło w życie od 1 maja 2021 r. Od tego momentu obowiązują nowe wymagania. Zmieniono klasy oceny pod względem efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego toczenia opony. Zmianie uległ także sam układ etykiety UE. Karty danych producentów przechowywane w bazie danych UE można pobrać za pomocą kodu QR zintegrowanego z etykietą. Nowe są również informacje dotyczące przyczepności na śniegu i lodzie dla opon spełniających te kryteria.

Następujący rodzaj ogumienia jest zwolniony z powyższego rozporządzenia: opony przeznaczone wyłącznie do montażu w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed 1 października 1990 r.: opony bieżnikowane (do czasu odpowiedniego rozszerzenia EU VO 2020/740); opony do zastosowań profesjonalnych: opony drogowe; opony wyścigowe; opony z dodatkowymi elementami poprawiającymi trakcję np. opony z kolcami; opony awaryjne T; opony o dopuszczalnej prędkości poniżej 80 km/h; opony do felg o średnicy nominalnej ≤ 254 mm lub ≥ 635 mm.

Kryteria i klasy ocen w skrócie

Efektywność paliwowa

Zużycie paliwa zależy od oporu toczenia opon, rodzaju pojazdu, warunków drogowych oraz stylu jazdy kierowcy. Zmierzony opór toczenia (współczynnik oporu toczenia) opony dzieli się na klasy od A (najwyższa efektywność) do E (najniższa efektywność).

Jeśli pojazd jest wyposażony w opony klasy A, możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 7,5%* w porównaniu z oponami klasy E. W przypadku pojazdów użytkowych oszczędność może być jeszcze wyższa
(Źródło: Ocena skutków Komisji Europejskiej)
* mierzone zgodnie z metodami badawczymi określonymi w Rozporządzeniu (UE) 2020/740)

Zwróć uwagę:
Zużycie paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy i można je znacząco zmniejszyć prowadząc auto w sposób ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. W celu zredukowania zużycia paliwa, należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach.

Przyczepność na mokrej nawierzchni.

Przyczepność na mokrej nawierzchni dzieli się na klasy od A (najkrótsza droga hamowania) do E (najdłuższa droga hamowania). Samochód wyposażony w opony klasy A, podczas hamowania z prędkości 80 km/h (na drodze o średniej przyczepności) może osiągnąć drogę hamowania nawet o 18 m krótszą w porównaniu z oponami klasy E.*
*Żródło: Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Gumowego e.V. (wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V)

Zwróć uwagę:
Bezpieczeństwo na drodze w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Należy zawsze uwzględniać odpowiednią drogę hamowania. Ciśnienie w oponach powinno być regularnie sprawdzane w celu poprawienia przyczepności na mokrej nawierzchni.

Zewnętrzny hałas toczenia

Hałas emitowany przez oponę wpływa na ogólną głośność prowadzenia pojazdu oraz oddziaływuje na własny komfort podróżowania, ale także na generowanie hałasu do otoczenia. Na etykiecie opony UE zewnętrzny hałas toczenia jest podzielony na 3 klasy od A (najcichsza) - C (najgłośniejsza). Wartość mierzona jest w decybelach (dB) i porównywana z europejskimi dopuszczalnymi wartościami emisji hałasu dla opon.

A
Piktogram z klasyfikacją „A” wskazuje, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest o ponad 3 dB poniżej limitu UE obowiązującego do 2016 r.
B
Ocena „B” oznacza, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest do 3 dB niższy lub równy limitowi UE obowiązującemu do 2016 r.
C
Klasyfikacja „C” wskazuje, że określony limit został przekroczony.

Marka Hankook
Klasa Vantra ST AS2 RA30
Dimension 225/75 R16C 121/120R
Szerokość opony 225
Profil opony 75
Construction type R
Rozmiar opony 16
Indeks nośności opon 121/120
Indeks prędkości (R)
With/Without Valve (TT/TL) Opona wymagająca montażu dętki
M/C Nie
*W przypadku zakupu minimum 2 sztuk
**Ponad 90% zamówień jest dostarczanych do naszych Klientów w ciągu 7 dni roboczych