Używamy cookies do personalizowania treści oraz reklam, oferujemy funkcje mediów społecznościowych i analizujemy ruch danych. Ponadto partnerom społecznościowym, reklamowym i analitycznym dostarczamy informacji o tym, w jaki sposób używasz z naszej strony internetowej. Jeśli nadal korzystasz z naszej witryny, zgadzasz się na nasze pliki cookie.
Hankook
Uwaga: Ceny dotyczą opon bez felg. Wzór bieżnika może różnić się w zależności od wymiarów opony.
Hankook

Hankook  Winter i*cept evo² (W320) 205/55 R16 91H 4PR SBL

Hankook

Hankook  Winter i*cept evo² (W320) 205/55 R16 91H 4PR SBL

Hankook - Producent opon z Korei. Posiada bardzo nowoczesne farbyki. Opony Hankook znajduj¹ siê na oryginalnym wyposa¿eniu (OE) takich marek samochodów jak: Volkswagen, Volvo, Toyota, Reanult. Opony klasy medium i HP, doskona³a jakoœæ w przystêpnej cenie.

Rozmiar opony
205/55 R16 91H 4PR SBL 
Edytuj 
Dostępność:
dostępny
Opona:
Opony zimoweWi
oznaczenie M+S
z symbolem śnieżynki
Prędkość:
H  :  Zatwierdzony  do 210 km/h
EAN:
8808563372037
Numer artykułu:
R-280793
Etykieta opony:
W przypadku pytań lub spraw skontaktuj się z nami pod  autopink-shop​@delti.com
504 zł
Price per item, Incl. VAT
Wysyłka gratis*
Czas dostawy wynosi 4 - 7 dni roboczych**
14 dni na zwrot
Ponad 300 partnerskich serwisów montażowych

Dodaj produkt do porównania


 
  • Opis
  • Oznakowanie opony
  • Dane techniczne
  • Dane kontaktowe dostawcy

Hankook i*cept evo² (W320)

Zoptymalizowany asymetryczny wzór bie¿nika przeznaczony do jazdy w ka¿dych warunkach zimowych

Zoptymalizowany wzór bie¿nika pomaga skutecznie „wgryŸæ siê” oponom w œnieg i zwiêksza ich przyczepnoœæ.

Cechy

Wzór bie¿nika

Bie¿nik poprawiaj¹cy przyczepnoœæ na œniegu
Ukoœny wzór bie¿nika zapewnia wiêksze tarcie na œliskiej nawierzchni. Doskona³e zachowanie opony na œniegu dziêki optymalizacji k¹ta ukoœnych rowków.

Zygzakowaty rowek trakcyjny
Poprawia w³aœciwoœci trakcyjne na œniegu oraz jakoœæ hamowania poprzez zwiêkszenie punktu krzy¿owania.

Zimowe lamele 3D
Zapewniaj¹ optymaln¹ pracê w zimowych warunkach, minimalizuj¹c ruch bloków na mokrych i oœnie¿onych drogach.

Szczeliny chwytne
Zapewnia doskona³e pokonywanie zakrêtów dziêki dolnym szczelinom.

Szeroki bark
Zapewnia najlepsz¹ pracê opony oraz poprawia przyczepnoœæ dziêki szerszym blokom barku w porównaniu z konwencjonalnymi oponami.

Zoptymalizowany blok szeœcienny
Poprzez podzielenie ukoœnego bloku pó³rowkami uzyskano lepsz¹ elastycznoœæ oraz zoptymalizowany obszar kontaktu opony z pod³o¿em podczas pokonywania zakrêtów. Dziêki temu poprawi³o siê równie¿ zachowanie opony na mokrej i oœnie¿onej nawierzchni.

Szerokie rowki wodne
Lepsze zachowanie na mokrej nawierzchni dziêki 30% szerszym rowkom w porównaniu z wczeœniejszymi produktami.

Pochylenie na wodê
Zapewnia doskona³¹ pracê opony na mokrej nawierzchni poprzez zwiêkszenie pola przekroju poprzecznego.

Struktura opony

Sk³adnik krzemionkowy zapewniaj¹cy doskona³¹ przyczepnoœæ
Lepsze w³aœciwoœci trakcyjne na œniegu i w deszczu oraz mniejszy opór toczenia.

Wzmocnione opasanie jednolitej pe³nej warstwy pokrywaj¹cej
Idealna wytrzyma³oœæ bie¿nika.

Szeroka warstwa stalowego opasania
Zapewnia optymaln¹ sztywnoœæ bie¿nika oraz lepsz¹ pracê ca³ej opony.

Uwzglêdnienie bardzo twardego wype³nienia stopki
Poprawia kontrolê nad ko³ami i sterownoœæ.

Ultra wytrzyma³e drutówki
Poprawiaj¹ jednorodnoœæ oraz trwa³oœæ stopki.

.

Europejska etykieta opony / klasy wydajności

Rozporządzenie normujące etykiety opon określa wymogi informacyjne dotyczące efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz zewnętrznego hałasu toczenia opon. Ponadto etykieta zawiera odniesienie do zimowych właściwości produktu.

Rozporządzenie UE 1222/2009, obowiązujące od 1 listopada 2012 r., zostało zaktualizowane i zastąpione rozporządzeniem UE 2020/740, które weszło w życie od 1 maja 2021 r. Od tego momentu obowiązują nowe wymagania. Zmieniono klasy oceny pod względem efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego toczenia opony. Zmianie uległ także sam układ etykiety UE. Karty danych producentów przechowywane w bazie danych UE można pobrać za pomocą kodu QR zintegrowanego z etykietą. Nowe są również informacje dotyczące przyczepności na śniegu i lodzie dla opon spełniających te kryteria.

Następujący rodzaj ogumienia jest zwolniony z powyższego rozporządzenia: opony przeznaczone wyłącznie do montażu w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed 1 października 1990 r.: opony bieżnikowane (do czasu odpowiedniego rozszerzenia EU VO 2020/740); opony do zastosowań profesjonalnych: opony drogowe; opony wyścigowe; opony z dodatkowymi elementami poprawiającymi trakcję np. opony z kolcami; opony awaryjne T; opony o dopuszczalnej prędkości poniżej 80 km/h; opony do felg o średnicy nominalnej ≤ 254 mm lub ≥ 635 mm.

Kryteria i klasy ocen w skrócie

Efektywność paliwowa

Zużycie paliwa zależy od oporu toczenia opon, rodzaju pojazdu, warunków drogowych oraz stylu jazdy kierowcy. Zmierzony opór toczenia (współczynnik oporu toczenia) opony dzieli się na klasy od A (najwyższa efektywność) do E (najniższa efektywność).

Jeśli pojazd jest wyposażony w opony klasy A, możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 7,5%* w porównaniu z oponami klasy E. W przypadku pojazdów użytkowych oszczędność może być jeszcze wyższa
(Źródło: Ocena skutków Komisji Europejskiej)
* mierzone zgodnie z metodami badawczymi określonymi w Rozporządzeniu (UE) 2020/740)

Zwróć uwagę:
Zużycie paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy i można je znacząco zmniejszyć prowadząc auto w sposób ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. W celu zredukowania zużycia paliwa, należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach.

Przyczepność na mokrej nawierzchni.

Przyczepność na mokrej nawierzchni dzieli się na klasy od A (najkrótsza droga hamowania) do E (najdłuższa droga hamowania). Samochód wyposażony w opony klasy A, podczas hamowania z prędkości 80 km/h (na drodze o średniej przyczepności) może osiągnąć drogę hamowania nawet o 18 m krótszą w porównaniu z oponami klasy E.*
*Żródło: Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Gumowego e.V. (wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V)

Zwróć uwagę:
Bezpieczeństwo na drodze w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Należy zawsze uwzględniać odpowiednią drogę hamowania. Ciśnienie w oponach powinno być regularnie sprawdzane w celu poprawienia przyczepności na mokrej nawierzchni.

Zewnętrzny hałas toczenia

Hałas emitowany przez oponę wpływa na ogólną głośność prowadzenia pojazdu oraz oddziaływuje na własny komfort podróżowania, ale także na generowanie hałasu do otoczenia. Na etykiecie opony UE zewnętrzny hałas toczenia jest podzielony na 3 klasy od A (najcichsza) - C (najgłośniejsza). Wartość mierzona jest w decybelach (dB) i porównywana z europejskimi dopuszczalnymi wartościami emisji hałasu dla opon.

A
Piktogram z klasyfikacją „A” wskazuje, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest o ponad 3 dB poniżej limitu UE obowiązującego do 2016 r.
B
Ocena „B” oznacza, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest do 3 dB niższy lub równy limitowi UE obowiązującemu do 2016 r.
C
Klasyfikacja „C” wskazuje, że określony limit został przekroczony.

MarkaHankook
KlasaWinter i*cept evo² (W320)
Dimension205/55 R16 91H 4PR SBL
Szerokość opony205
Profil opony55
Construction typeR
Rozmiar opony16
Indeks nośności opon91
Indeks prędkości(H)
With/Without Valve (TT/TL)Opona wymagająca montażu dętki
M/CNie
*W przypadku zakupu minimum 2 sztuk
**Ponad 90% zamówień jest dostarczanych do naszych Klientów w ciągu 7 dni roboczych