Bridgestone
Uwaga: Ceny dotyczą opon bez felg. Wzór bieżnika może różnić się w zależności od wymiarów opony.
Bridgestone

Bridgestone  Potenza Race 305/30 ZR20 103(Y) XL, EVc tylne ko³o

Bridgestone

Bridgestone  Potenza Race 305/30 ZR20 103(Y) XL, EVc tylne ko³o

Bridgestone - W³aœciciel marki to japoñski koncern Bridgestone Corporation. Opony klasy HP i UHP. W latach 2007-2010 wy³¹czny dostawca ogumienia do wyœcigów Formu³y 1.

Rozmiar opony
305/30 ZR20 103(Y) XL, EVc tylne ko³o 
Edytuj 
Dostępność:
ograniczony zasób magazynowy
Opona:
Opony letnieSo
Prędkość:
(Y)  :  Zatwierdzony  ponad 301 km/h
EAN:
3286342865317
Numer artykułu:
R-462642
Etykieta opony:
Klasy wydajnościowe firmy Delticom

Obliczona klasa wydajnościowa na etykiecie opiera się na preferencjach klientów.
Delticom uśrednił wyniki ankiet od ponad 40000 klientów z 15 europejskich krajów i stworzył ten indeks.

DEX:

3.0

EU
European Production
W przypadku pytań lub spraw skontaktuj się z nami pod  autopink-shop​@delti.com
1.549 zł
Price per item, Incl. VAT
Wysyłka gratis*
Czas dostawy wynosi 4 - 7 dni roboczych**
14 dni na zwrot
Ponad 300 partnerskich serwisów montażowych

Dodaj produkt do porównania


 
  • Opis
  • Oznakowanie opony
  • Dane techniczne
  • O marce opon Bridgestone
  • Dane kontaktowe dostawcy

Uwolnij moc swojego samochodu, dziêki oponom Bridgestone Potenza Race klasy premium. Ciesz siê znakomitym prowadzeniem i najlepszym hamowaniem na suchej nawierzchni oraz szybkim przyspieszeniem, gdy œwiat³a startowe zmieni¹ siê na zielone.

Zoptymalizowana powierzchnia styku Zapewnienie jednorodnego rozk³adu ciœnienia i mo¿liwoœci kontroli samochodu.
Mo¿esz mieæ do dyspozycji ca³¹ moc na œwiecie, ale jeœli nie potrafisz zoptymalizowaæ punktu styku z nawierzchni¹ toru, marnujesz energiê i tracisz cenny czas. Opony Potenza zaprojektowano tak, aby ograniczyæ powstawanie gor¹cych punktów i zoptymalizowaæ wydajnoœæ przez wyrównanie ciœnienia w punkcie styku opony z nawierzchni¹.

Hybrydowe wzmocnienie czo³a opony Zapewnia stabilne dzia³anie przy maksymalnych prêdkoœciach.
Wszystkie opony s¹ zaprojektowane tak, aby siê uginaæ, ale integraln¹ czêœci¹ rozwi¹zania konstrukcyjnego musi byæ to, jak siê uginaj¹ pod wp³ywem ekstremalnych obci¹¿eñ, tj. prêdkoœci maksymalnych, czy to na odcinku prostym, czy na zakrêtach. Nasze hybrydowe wzmocnienie czo³a opony stabilizuje jej obwiedniê podczas jazdy z du¿¹ prêdkoœci¹.

Asymetryczny wzór bie¿nika i k¹ty nachylenia œcian bocznych pozwala zmaksymalizowaæ si³ê pokonywania zakrêtów i potencja³ hamowania.
Asymetryczny wzór bie¿nika i k¹ty nachylenia œcian bocznych zwiêkszaj¹ sztywnoœæ boczn¹, pozwalaj¹c zmaksymalizowaæ stabilnoœæ boczn¹ i ograniczyæ deformacjê bloków bie¿nika. Dla sta³ych osi¹gów do ostatniego okr¹¿enia.

Sportowy kszta³t profilu pozwala zmaksymalizowaæ stabilnoœæ i potencja³ hamowania.
Opona musi spe³niaæ wiele funkcji, w tym przenosiæ moc i wywieraæ si³ê hamowania. Tarcie jest kluczowe, poniewa¿ tylko te czêœci opony, które maj¹ kontakt z nawierzchni¹, s¹ w stanie zapewniæ odpowiedni¹ przyczepnoœæ. Dziêki dodatkowej szerokoœci i wiêkszej powierzchni styku opony wyœcigowe Potenza optymalizuj¹ hamowanie na suchej nawierzchni.

Mieszanka o wysokiej odpornoœci Odpornoœæ na œcieranie zapewnia wiêksz¹ trwa³oœæ na torze.
Opony typu semi-slick zosta³y zaprojektowane z myœl¹ o przekraczaniu granic mo¿liwoœci, ale to nie powód, ¿eby nie by³y trwa³e. W³aœnie dlatego opony wyœcigowe Potenza s¹ wykonane z mieszanki o wysokiej odpornoœci, która zawiera wzmocnion¹ krzemionkê i mieszankê ¿ywic, a tak¿e nano wzmocnienia, aby zapewniæ u¿ytkownikowi wyj¹tkow¹ trwa³oœæ na torze.

.

Europejska etykieta opony / klasy wydajności

Rozporządzenie normujące etykiety opon określa wymogi informacyjne dotyczące efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz zewnętrznego hałasu toczenia opon. Ponadto etykieta zawiera odniesienie do zimowych właściwości produktu.

Rozporządzenie UE 1222/2009, obowiązujące od 1 listopada 2012 r., zostało zaktualizowane i zastąpione rozporządzeniem UE 2020/740, które weszło w życie od 1 maja 2021 r. Od tego momentu obowiązują nowe wymagania. Zmieniono klasy oceny pod względem efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego toczenia opony. Zmianie uległ także sam układ etykiety UE. Karty danych producentów przechowywane w bazie danych UE można pobrać za pomocą kodu QR zintegrowanego z etykietą. Nowe są również informacje dotyczące przyczepności na śniegu i lodzie dla opon spełniających te kryteria.

Następujący rodzaj ogumienia jest zwolniony z powyższego rozporządzenia: opony przeznaczone wyłącznie do montażu w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed 1 października 1990 r.: opony bieżnikowane (do czasu odpowiedniego rozszerzenia EU VO 2020/740); opony do zastosowań profesjonalnych: opony drogowe; opony wyścigowe; opony z dodatkowymi elementami poprawiającymi trakcję np. opony z kolcami; opony awaryjne T; opony o dopuszczalnej prędkości poniżej 80 km/h; opony do felg o średnicy nominalnej ≤ 254 mm lub ≥ 635 mm.

Kryteria i klasy ocen w skrócie

Efektywność paliwowa

Zużycie paliwa zależy od oporu toczenia opon, rodzaju pojazdu, warunków drogowych oraz stylu jazdy kierowcy. Zmierzony opór toczenia (współczynnik oporu toczenia) opony dzieli się na klasy od A (najwyższa efektywność) do E (najniższa efektywność).

Jeśli pojazd jest wyposażony w opony klasy A, możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 7,5%* w porównaniu z oponami klasy E. W przypadku pojazdów użytkowych oszczędność może być jeszcze wyższa
(Źródło: Ocena skutków Komisji Europejskiej)
* mierzone zgodnie z metodami badawczymi określonymi w Rozporządzeniu (UE) 2020/740)

Zwróć uwagę:
Zużycie paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy i można je znacząco zmniejszyć prowadząc auto w sposób ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. W celu zredukowania zużycia paliwa, należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach.

Przyczepność na mokrej nawierzchni.

Przyczepność na mokrej nawierzchni dzieli się na klasy od A (najkrótsza droga hamowania) do E (najdłuższa droga hamowania). Samochód wyposażony w opony klasy A, podczas hamowania z prędkości 80 km/h (na drodze o średniej przyczepności) może osiągnąć drogę hamowania nawet o 18 m krótszą w porównaniu z oponami klasy E.*
*Żródło: Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Gumowego e.V. (wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V)

Zwróć uwagę:
Bezpieczeństwo na drodze w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Należy zawsze uwzględniać odpowiednią drogę hamowania. Ciśnienie w oponach powinno być regularnie sprawdzane w celu poprawienia przyczepności na mokrej nawierzchni.

Zewnętrzny hałas toczenia

Hałas emitowany przez oponę wpływa na ogólną głośność prowadzenia pojazdu oraz oddziaływuje na własny komfort podróżowania, ale także na generowanie hałasu do otoczenia. Na etykiecie opony UE zewnętrzny hałas toczenia jest podzielony na 3 klasy od A (najcichsza) - C (najgłośniejsza). Wartość mierzona jest w decybelach (dB) i porównywana z europejskimi dopuszczalnymi wartościami emisji hałasu dla opon.

A
Piktogram z klasyfikacją „A” wskazuje, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest o ponad 3 dB poniżej limitu UE obowiązującego do 2016 r.
B
Ocena „B” oznacza, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest do 3 dB niższy lub równy limitowi UE obowiązującemu do 2016 r.
C
Klasyfikacja „C” wskazuje, że określony limit został przekroczony.

MarkaBridgestone
KlasaPotenza Race
Dimension305/30 ZR20 103(Y) XL, EVc tylne ko³o
Szerokość opony305
Profil opony30
Construction typeZR
Rozmiar opony20
Indeks nośności opon103
Indeks prędkości((Y))
With/Without Valve (TT/TL)Opona wymagająca montażu dętki
M/CNie

Bridgestone to największy na świecie producent opon i wyrobów z gumy. Koncern powstał w Japonii w 1931 roku. Obecnie należy do niego 171 fabryk na całym świecie i zatrudnia ponad 144.000 pracowników. W swojej ofercie posiada opony osobowe i użytkowe marek Bridgestone, Firestone i Dayton, a także jest dostawcą rozwiązań w zakresie bieżnikowania Bandag dla samochodów ciężarowych.

Bridgestone od 2014 roku jest Globalnym Partnerem Międzynarodowego Komitetu Olimpijskiego.

W Polsce Bridgestone posiada 4 fabryki i jedną spółkę sprzedażową z siedzibą w Warszawie. Dwa zakłady produkcyjne w Poznaniu i Stargardzie Szczecińskim są jednymi z najnowocześniejszych fabryk opon osobowych i ciężarowych w Europie. Pozostałe dwie fabryki, czyli Bridgestone Diversified Products Poland w Żarowie na Dolnym Śląsku i Firestone Industrial Products Poland w Wolsztynie w Wielkopolsce zajmują się produkcją wyrobów gumowych.

*W przypadku zakupu minimum 2 sztuk
**Ponad 90% zamówień jest dostarczanych do naszych Klientów w ciągu 7 dni roboczych